昆明环湖东路全长约24.2公里，
是连接斗南湿地、
捞渔河公园、海晏村等
黄金岸线景点的观光要道，
也是贯通昆明主城、
呈贡与晋宁的交通动脉。
近年来道路设施老化，
公交站台设置不科学等问题
影响着环湖东路的交通安全。
从今年七、八月份开始，
昆明交警围绕环湖东路存在的突出问题，
进行了整改完善。
在环湖东路原来的捞渔河公交站台，对面就是捞渔河公园，这里距离前方的斑马线还有200米左右，此前不少人图方便，下车后会从旁边的绿化带横穿，这样能省400米左右的路程，进捞渔河公园近了很多，但由于这条路上的车流量比较大，车速比较快，这种行为存在安全风险。
除了捞渔河公园站，新村站等公交站点也存在同样的问题。
昆明市公安局交管支队秩序大队副大队长 付欣：“人在这边下来后，比如说我要到对面坐车，或者要过街，很多人就翻越护栏，或者跨越绿化带去到对面。”
为了消除这个安全隐患，交警经过研判将新村站、捞渔河公园站两个公交站迁到了过街口。
经过交警调整后，把公交车站向前挪了200米，挪到了十字路口的位置，这样乘客下车后只能走斑马线过马路，大大减少了行人横穿马路的风险。”
经过科学合理的调整，居民都觉得过马路既省时又安全。
附近居民：“首先感觉就是更安全了，我经常来这玩，像这样调整挺好的。”
交警表示，除了迁移设置不科学的公交站台，他们还在罗家村站、大海晏站路段增设了中央隔离栏，封堵横穿缺口，消除行人横穿马路的安全隐患。
来源：都市条形码
编辑：贺靖
审核：钟玲
终审：王一帆
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