五月的黄海之滨，暖阳普照、轻风拂波。
7日上午，在丁字湾东北首的海阳港码头，逶迤的海岸线在晨光中勾勒出优美的弧线，海浪轻拍着岸边的礁石，发出清脆的声响。在码头的泊位上，“东方航天港号”海上火箭发射船如同一头蛰伏的钢铁巨兽静静停靠。庞大的船体气势恢宏，与蔚蓝的海水相映成趣，发射船复杂精密的设备在阳光照射下闪烁光芒，为这片海岸增添一抹别样的魅力。
“这是国内首艘海上航天发射和回收多功能船，兼具火箭冷热发射能力，可满足当前在役及在研大中型固体火箭、中小型液体运载火箭的发射需求。”说起“东方航天港号”，山东省海上航天装备技术创新中心主任、“东方航天港号”总设计师滕瑶颇为自豪地向记者介绍，“东方航天港号”经过特殊设计，整个船长160米，船宽40米，甲板的面积4000多平方米，相当于40个标准篮球场的大小；主甲板经过加强，承载力是20吨每平方米，可以承受十几辆家庭轿车的重量。“稳定的船体设计和尖端的技术支持，使得火箭能够在茫茫大海上稳定发射，准确进入预定轨道。”滕瑶说。
遥遥领先的海上航天发射船，是东方航天港蓬勃发展的生动写照。以往谈起我国航天发射中心，酒泉、太原、西昌、文昌首先会跃入脑海，但如今，烟台海阳必须榜上有名。烟台海阳东方航天港是我国最年轻的卫星发射基地，也是我国唯一的商业航天海上发射母港。
与其他发射中心不同，东方航天港成名的关键词是“海上发射”。
为什么要海上发射？原因有很多，专家总结了这么几条：机动灵活，地球70%都是海域，都有可能成为发射点；节约成本，海上平台发射火箭能够将发射点搬运至低纬度地区，最大限度地利用地球自转速度，减少火箭燃料消耗，有利于提升卫星的使用寿命；解决了陆地发射航落区安全的问题，海上发射远离人口密集区，更加安全可靠。
海上发射有点如此之多，为什么选择在海阳？
对此，滕瑶列举了三点原因，且缺一不可：一是海阳地处黄海海域，通过短距离海上运输，灵活选择发射点，可满足小倾角、太阳同步、极轨等多种轨道卫星的发射需求，具备发展商业航天产业的天然优势；二是烟台是工业大市、制造业强市，海工装备制造产业齐全，可以为火箭发射的整个产业链条提供支撑；三是山东各级政府的大力支持。
天时、地利、人和。
2019年6月5日，中国迎来航空航天的历史性时刻。长征十一号固体运载火箭以海阳港作为发射母港，以“一箭七星”的方式圆满完成了我国首次海上发射任务，标志着我国成为世界上第三个掌握海上发射技术的国家。
海上发射大获成功，东方航天港也应运而生。2019年7月，航天科技集团一院、烟台市政府与中集集团三方正式签订战略合作框架协议，启动“中国东方航天港”项目建设。
“我们从成立之初就定下明确目标，就是要实现‘天上有星、陆上有箭、海上有船’，全力打造全国首个集海上发射、星箭产研、卫星应用、配套集成、航天文旅为一体的商业航天产业化基地。”中国东方航天港集团董事长高中前介绍。
打造国内首屈一指的航天产业化基地，核心就是要具备完整的产业链。在东方航天港探访时，记者注意到一个细节，从火箭制造车间开车到海边发射场，一刻钟都不用。一条长约6公里的航天大道，由内陆向近海不断延伸，串起了沿途不同的功能区，包括火箭制造组团、卫星产业组团、海上发射组团等。这就意味着，卫星在“家门口”就能“搭上车”，火箭“走几步”就能去发射，大大缩短了以往长达上千甚至上万公里的转运路程。
“在短短6公里的道路上，我们构建起了商业航天的完整产业链条，把生产制造、发射和应用都压缩到一个空间里，其目的就是降低生产成本、提高生产效率，环节流程能压缩多少，释放的市场活力就有多大。”高中前表示。
从首次海上发射任务成功，到如今航空航天链上企业超过70家，东方航天港以海上发射为牵引，布局发射链、火箭链、卫星链、文旅链，引进一大批企业，搭建了“天上有星、陆上有箭、海上有船”的商业航天产业体系，产业生态初具规模。六年来，东方航天港已成功保障我国4型火箭15次海上发射，累计将89颗卫星送入预定轨道。
一枚火箭“打”出一个商业航天产业集群。东方航天港的发展模式被业内顶级专家认可。
中国科学院院士、中国工程院院士李德仁一直看好东方航天港的发展。在他的主导下，“烟台一号”、“烟台二号”卫星已相继发射升空。未来，李德仁和科研团队计划打造一个拥有252颗卫星的遥感智能“星座”，与通信卫星、导航卫星连在一起，组建快、准、灵的地球观测网络。“我们想在东方航天港把产业链做长做全，造火箭、发卫星、构建通导遥一体化，用智能卫星满足经济社会和老百姓的需求，加快培育投入产出比达1：10的新质生产力。”李德仁说。
从一次海上发射到一个新兴产业的跃升，六年来，东方航天港不断给众人带来惊喜。如今，信心满怀的东方航天港人也有了新目标：争取2027年前实现每年百次发射、量产百发火箭、天上百颗卫星、营收超过百亿元！届时，一座国际一流的商业航天海上发射母港将傲然崛起！
YMG全媒体记者 高少帅 摄影报道
责任编辑：逄苗
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